SIDA DRIVE
versione CML
SIDA DRIVE - versione CML
SIDA DRIVE
Versione CML
MODALITÀ VALUTATORE
Consente ai funzionari delle CML - Commissione Medico Locale - di valutare oggettivamente l'idoneità dei candidati alla guida, con un elenco di test che misurano la sensibilità nell'utilizzo di volante e freno.
MODALITÀ ADDESTRATORE
Progettata per i Centri Riabilitativi con l'obiettivo di permettere ai candidati diversamente abili di esercitarsi alla guida con il simulatore dotato di particolari dispositivi di adattamento alla guida.
MADE IN ITALY
SIDA DRIVE versione CML è 100% italiano , sia nel design dell'hardware che nel software progettato e completamente realizzato in SIDA Autosoft Multimedia.
Modalità VALUTATORE
Il simulatore CML dispone della “Postazione Medico”, da cui l’operatore può gestire le “sessioni di valutazione” che comprendono una serie di test mirati a misurare la forza, la sensibilità e la reattività dei candidati alla guida.
I test per la valutazione sono suddivisi in:
• Volante: Test forza volante e Test rotazione volante.
• Reattività: Test reattività.
• Freno: Test forza freno e Test sensibilità uso freno.
• Acceleratore: Test sensibilità uso acceleratore.
Al termine delle prove, il sistema genera un PDF report con i risultati dei test eseguiti al quale l’operatore può aggiungere delle note personali; il report generato può essere immediatamente stampato oppure salvato e inviato.
TEST FORZA VOLANTE
Obiettivo: valutazione e misurazione della forza degli arti superiori.
Come si svolge: il candidato deve ruotare il volante, al quale è applicata una resistenza, esercitando una forza minima di almeno 10,7 Newton.
TEST ROTAZIONE VOLANTE
Obiettivo: valutazione della forza e della velocità degli arti superiori.
Come si svolge: il candidato deve effettuare 2,5 giri completi del volante entro un limite di tempo di 4 secondi. La prova viene eseguita in entrambe le direzioni. Il test registra sia il tempo che l’uniformità di rotazione.
TEST FORZA FRENO
Obiettivo: valutazione della forza degli arti inferiori.
Come si svolge: il candidato deve mantenere il pedale del freno, esercitando una forza minima e costante per un periodo di 10 secondi.
TEST SENSIBILITÀ USO FRENO
Obiettivo: valutazione della sensibilità, della precisione e della stabilità degli arti inferiori durante la frenata.
Come si svolge: durante la prova, viene mostrato un grafico che rappresenta un andamento specifico che il candidato deve replicare premendo e rilasciando il pedale del freno. L’esercizio ha una durata complessiva di 20 secondi. Il test registra le percentuali di errore e instabilità, che indicano la sensibilità del candidato nell’utilizzo del freno.
TEST SENSIBILITÀ USO ACCELERATORE
Obiettivo: valutazione della sensibilità, della precisione e della stabilità degli arti inferiori durante l’accelerazione.
Come si svolge: durante la prova, viene mostrato un grafico che rappresenta un andamento specifico che il candidato deve replicare premendo e rilasciando il pedale dell’acceleratore. L’esercizio ha una durata complessiva di 20 secondi. Il test registra le percentuali di errore e instabilità, che indicano la sensibilità del candidato nell’utilizzo dell’acceleratore.
TEST REATTIVITÀ
Obiettivo: misurazione e valutazione del candidato nel reagire rapidamente a un ostacolo improvviso.
Come si svolge: il candidato deve svolgere una serie di tre guide su un tratto rettilineo, durante le quali si presenterà un ostacolo improvviso (coni stradali più segnale acustico).
Il candidato deve arrestare il veicolo nel più breve tempo possibile.
Alla conclusione di ogni prova, saranno forniti i dati relativi a:
TEMPI
• tempo di pensiero: tempo trascorso da quando si presenta l’ostacolo a quando viene rilasciato l’acceleratore;
• tempo di azione: tempo impiegato da quando viene rilasciato l’acceleratore
a quando viene premuto il pedale del freno;
• tempo di reazione: somma del tempo di pensiero e del tempo di azione;
DISTANZE
• spazio di frenata;
• spazio totale di arresto.
Modalità ADDESTRATORE
Ha l’obiettivo di permettere ai candidati con disabilità di esercitarsi alla guida in un ambiente protetto, grazie ad un simulatore dotato di specifici dispositivi di adattamento alla guida. Il simulatore SIDA DRIVE propone al candidato una serie di esercizi per imparare a utilizzare efficacemente i dispositivi e migliorare l’abilità alla guida.
ESERCIZI DI GUIDA PROPEDEUTICI
Sono costituite da una serie di esercizi che hanno l'obiettivo di aiutare il candidato ad acquisire una padronanza e una maggiore sensibilità nell'utilizzo dei dispositivi di adattamento alla guida nelle diverse situazioni.
ESERCIZI DI GUIDA CON AZIONI DI DISTURBO
Un modulo dedicato a esercizi di guida con scenari particolari - condizioni atmosferiche avverse come pioggia, neve o nebbia - per preparare i candidati a gestire con sicurezza ogni situazione.
DISPOSITIVI DI ADATTAMENTO
Dispositivi di supporto alla guida per migliorare la sicurezza e la comodità per il conducente con limitazioni.
DISPOSITIVI DI ADATTAMENTO
IMPUGNATURE AL VOLANTE
Dispositivi per il miglioramento della presa al volante, a scelta tra 3 tipi: a pomello, a palmare, a tre punte.
CENTRALINA AL VOLANTE
Dispositivo posizionato al volante che riproduce i comandi principali, come luci e indicatori di direzione.
ACCELERATORE A CERCHIELLO
Dispositivo per il volante che permette di accelerare ai conducenti con parziali problemi agli arti inferiori.
PEDALE DELL’ACCELERATORE INVERTITO
Secondo pedale dell’acceleratore posizionato alla sinistra del freno.
MONOLEVA ACCELERATORE E FRENO
Dispositivo che permette l’utilizzo di acceleratore e freno per chi ha difficoltà agli arti inferiori.
JOYSTICK 2 VIE ACCELERATORE/FRENO
JOYSTICK 2 VIE STERZO
JOYSTICK 4 VIE
Dispositivo per conducenti nell’utilizzo di acceleratore, freno e sterzo in base alla tipologia di limitazione agli arti inferiori, superiori o entrambi.
Scopri la gamma completa
SIDA
DRIVE 360°
SIDA
DRIVE 180°
VALUTATORE CML
SIDA
TRAINER
